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  • 雨雪冰凍要來,船舶航行要做好御寒準備!

    發布時間:2019-04-22 11:51:39 瀏覽:1777
    根據中央氣象臺消息,
    雨雪冰凍馬上要來,
    在大海上航行的船員們,
    船舶凍住、肢體凍傷可不是鬧著玩的,
    趕緊做好各方面準備工作,
    準備迎接這場隆冬的洗禮吧!
    寒潮來臨前,船員要做好哪些準備工作?
    1.船長或船長指定的駕駛員應該按公司管理體系的《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。
    2.駕駛臺應及時收聽分析有關氣象臺的天氣預報和氣象傳真資料,掌握水上氣象及其發展變化,及早做好防范寒潮大風的準備。
    3.盡量多測量水艙,檢查船艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室,發現異常立即報告船長,并進一步檢查和采取相應的安全措施。
    4.備好防滑用的草袋、黃沙等。
    5.檢查救生艇是否已換用防凍潤滑油。
    寒潮中航行對船舶或操作有哪些影響?
    首先,我們來看看寒冷天氣會給船舶設備及相關操作帶來哪些影響......
    1.機械溫度低,需要提早較長時間加溫、暖缸等。?
    2.油溫下降,機艙需要長時間點鍋爐保暖,甲板液壓設備需較長時間空轉、加熱,否則容易引起液壓管系爆裂。
    3.戶外管線容易被凍壞,特別是管線沒有放凈殘水時更容易被凍壞,如導致消防泵或應急消防泵無法使用等。
    4.一些滅火器材在戶外因極端低溫而損壞或不能正常使用。
    5.原使用的江、河壓載水因為沒有徹底更換為海水而在嚴寒天氣出現冰凍,導致排水困難。
    6.由于海面結冰,漂浮的冰塊被吸進冷卻系統,導致濾器被堵,迫使船舶在航道里停車清理濾器。
    7.大風易使船舶出現走錨現象,有的船舶沒有做好抵御大風的準備,主機沒有處于暖缸、備機狀態,一旦出現走錨容易發生擦碰事故、丟錨事故等。
    8.冬季大風,船舶存在系泊困難,容易發生斷纜事件。
    接下來,看看冬季船舶和船員該分別如何做好防護工作。船舶寒冬航行“三防護”
    01 防冰凍
    1.在嚴寒時,對于關鍵的機電設備可視情況保持常開,如甲板機械與電機中有加溫防潮設備,應開啟。
    2.室外電羅經復示器、轉速表復示器、舵角指示器內的照明燈泡不論晝夜應保持常開,以在嚴寒中驅除水氣保持航行燈內干燥,防止燈絲因驟冷驟熱而受損。
    3.要注意貨艙通風筒,如果是空艙或者貨物無需通風,應關閉通風筒,以防冷氣入內使艙內或相隔的艙內存水結冰。
    4.無論露天或非露天的消防水管,都應該確保管中的殘水放盡后再關閉;自上向下半空中設置的消防水栓或閥門,應打開放盡殘水后再關閉或復原,但如果是處于正常運營的狀態,機艙與居住艙室走廊內的消防水管與水栓除外。
    5.沖錨鏈水的出口閥應常開,以保持管系內海水不斷流動。
    6.機艙應把天窗、通風門關閉,以減少寒冷空氣進入,保持機艙溫度。
    7.將壓載水徹底更換為海水,防止壓載水結凍;因南方海水溫度比北方高,因此從江河離港的船舶應使用排空法徹底更換壓載水,且越早更換越好;在待泊至靠泊裝貨前,如沒有特別的情況,不要輕易打開艙蓋板。
    8.防止海面冰塊堵塞冷卻器。
    9.救生艇淡水桶或淡水箱,艇內淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,必要時應用帆布包裹淡水桶,或暫時把淡水桶移到室內。
    10.甲板集裝箱的綁扎設備、箱底腳的緊鎖器建議用草包裹住箱的底腳。
    02 防風浪
    冬季多風,加劇了船舶的操作難度,要警惕船體傾斜、纜繩斷裂等事故。
    1.通過調整壓載水(壓載物)滿足抗風穩性和吃水差要求。
    2.加固裝載貨物,綁扎易于移動物品,避免因大風浪顛簸導致搖擺位移。
    3.保持水密門關閉,確保甲板落水孔、下水道、污水井等排水暢通,避免艙內進水。
    4.密切關注上浪導致的甲板結冰,防止因結冰導致的船舶吃水增加、干舷變小、穩性變化。
    5.要充分注意大風浪對船舶橫移的作用,船舶在大風浪中通過險要地段時,應該比正常情況下留有較大的安全回旋余地。
    03 防爆裂
    1.冷卻管爆裂:冬季艇底冷卻管一定不要用淡水作冷卻水,否則水結冰膨脹后會導致冷卻管脹破,一定要使用防凍冷卻液。
    2.排氣管爆艙:冬季經常因壓載艙的透氣管被冰堵住而發生船舶壓載艙壓爆的事故,因此在碼頭排放或壓進壓載水時,一定要檢查每個壓載艙的透氣管,確保通暢。
    3.測量管凍裂:底邊柜、雙層底測量管上端易結冰,可根據情況適當排減部分壓載水,避免有水部分管路暴露在寒冷空氣中。氣溫在零度以下時,每天要檢查測量管是否有結冰現象,發現結冰要及時處理,可用開水、蒸汽灌注加鹽等方法解凍。
    船員冬季航行“三防護”01 防滑倒
    1.扶梯防滑:冬季天氣寒冷,扶梯容易結冰,一定要做好扶梯防滑工作,盡量設置防護網,船員穿防滑鞋。v 2.甲板防滑:甲板上是船員作業頻繁的區域,冬季要做好防凍防滑工作。如果甲板上結冰,可以撒少量黃沙,或鋪上草袋。如果甲板上有積雪,可以在甲板的下風側掃出一條通道,并于甲板的下風側安設從首至尾的一條扶手繩,以供船員手扶保持身體平穩。
    3.如在舷梯、舷門、船員通道處有結冰,應鋪上草袋或撒少許黃沙防滑,并派專人值守,確保安全。
    02 防凍傷
    1.船員冬季甲板上低溫作業,如不注意保暖,很容易造成皮膚凍傷,主要癥狀為局部水腫、紫斑、癢和炙烤感,嚴重時發作潰破。所以在冰冷季節必須加強防寒保暖工作,常在甲板上作業的船員應著透水性、透風性低的服裝。
    2.冬季海上寒風刺骨,船員露天眺望時應盡量配戴防風鏡,以保護眼睛免于被北風直吹。
    03 防火災
    海上潮濕多風,船員的寒冷感受更加強烈,一定要注意取暖安全。
    1.修理、停航船舶嚴禁使用大功率取暖設備,使用中小功率的發熱電器時也必須有人照看,以防出現用電事故引發火災。人員離開時,應拔出電源插座,不能利用加熱器烘烤衣服等易燃品。
    2.嚴禁使用明火烘烤,防止發生火災及人身傷亡事故。
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